ランボルギーニ カウンタック LP400は、羽根もフェンダーもない初代です。屋根の溝ペリスコピオ、150台と157台に割れる生産数、中古相場、GT7での乗り方と25thとの差まで解説します。...
ヨーロッパ車の記事一覧
アストンマーティン ヴァルカンは公道を走れない24台限定のサーキット専用車です。7.0リッターV12で831PS、出力3段切替、最新の落札額、GT7での乗り方まで解説します。...
ランボルギーニ ミウラは、V12を横向きに積んだ世界初の市販ミッドシップです。GT7の収録車は現存最古の試作車0706。スペックと中古相場、GT7での乗り方まで解説します。...
アストンマーティン One-77は77台だけ作られた旗艦です。7.3リッターV12を自然吸気で積み750bhpを発生。台数を車名にした経緯、資料で数字が割れる理由、GT7での走らせ方まで解説します。...
アストンマーティン ヴァルキリーのV12は1万1100回転までまわります。生産275台で終わった経緯、レース仕様が680PSに絞られる理由、GT7での走らせ方まで解説。...
メルセデス 300 SEL 6.8 AMG（赤い豚）は、4ドアの高級車で1971年スパ24時間を戦いクラス優勝・総合2位。AMG創業の経緯とGT7での走らせ方まで解説します。...
アルファロメオ155 V6 TIは、前輪駆動セダンを土台に4WD・420馬力へ仕立てたレーシングカー。1993年DTMでドイツ勢を倒した唯一の非ドイツ王者です。GT7での乗り方まで解説。...
ポルシェ550スパイダーは1.5Lで大排気量勢を倒した「ジャイアントキラー」。約550kgの車体と547型エンジン、「カレラ」の名の由来、中古相場、グランツーリスモ7での乗り方まで解説します。...
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 エボリューションIIを完全ガイド。DTMで勝つために502台だけ作られたホモロゲーションモデル。物語・スペック・中古相場からGT7での乗り方まで解説します。...
「正直、全部違います」。TVRタスカンSとクリオV6に乗るShotgunさんに聞いた、GT7と実車の本当の違い。セッティング検証にゲームを使う人だけが語れる声を紹介します。...
ブガッティ ヴェイロン16.4を解説。市販車として世界初の400km/h超えを記録した伝説のハイパーカー、W16クアッドターボの誕生、グレード整理、中古相場、GT7での乗り方まで完全ガイド。...
ポルシェ904カレラGTSは、レース参戦の「最低100台生産」を満たすために作られた市販車の姿のレーシングカー。FRPボディの秘密とGT7での乗り方まで解説します。...
フェラーリ250 GTOは生産わずか36台。2023年に手数料込み5,170万ドルという同社オークション史上の最高額を記録しました。GTOの意味とGT7での乗り方まで解説。...
300SLクーペ（W198）のガルウィングは、デザインでなく鋼管スペースフレームゆえの必然でした。市販車初の機械式燃料噴射とGT7での乗り方まで解説します。...
アルファロメオ ミト(MiTo)を完全ガイド。プレミアムコンパクトハッチの魅力。実車の物語・中古相場からグランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで詳しく解説します。...
