ランボルギーニ カウンタック LP400は、羽根もフェンダーもない初代です。屋根の溝ペリスコピオ、150台と157台に割れる生産数、中古相場、GT7での乗り方と25thとの差まで解説します。...

アストンマーティン ヴァルカンは公道を走れない24台限定のサーキット専用車です。7.0リッターV12で831PS、出力3段切替、最新の落札額、GT7での乗り方まで解説します。...

ランボルギーニ ミウラは、V12を横向きに積んだ世界初の市販ミッドシップです。GT7の収録車は現存最古の試作車0706。スペックと中古相場、GT7での乗り方まで解説します。...

アストンマーティン One-77は77台だけ作られた旗艦です。7.3リッターV12を自然吸気で積み750bhpを発生。台数を車名にした経緯、資料で数字が割れる理由、GT7での走らせ方まで解説します。...

アストンマーティン ヴァルキリーのV12は1万1100回転までまわります。生産275台で終わった経緯、レース仕様が680PSに絞られる理由、GT7での走らせ方まで解説。...

フェラーリ250 GTOは生産わずか36台。2023年に手数料込み5,170万ドルという同社オークション史上の最高額を記録しました。GTOの意味とGT7での乗り方まで解説。...

ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640を完全ガイド。アウディ傘下となって以降初のフラッグシップ、19世紀の伝説の闘牛の名を冠した一台。物語・スペック・中古相場からGT7での乗り方まで解説します。...

アストンマーティンDB11を解説。DB5・DB9に続く本流フラッグシップGT、メルセデスAMG提携、エアロブレード、中古相場、GT7での乗り方まで完全ガイド。...

Ferrari 365 GTB4（デイトナ）を完全ガイド。非公式な愛称の由来とミウラとの最高速争い。実車の物語・スペック・中古相場からグランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで詳しく解説します。...

フェラーリF50を解説。F1マシン641・642由来のV12エンジン、ストレスマウント構造、限定349台、中古相場、GT7での乗り方まで完全ガイド。...

Ferrari F12ベルリネッタを完全ガイド。599GTBフィオラノの後継・740PS自然吸気V12と「Aero Bridge」空力技術。物語・スペック・中古相場からGT7での乗り方まで解説します。...

アヴェンタドールLP750-4 SVはLP700-4比750PS・50kg軽量化の最高性能版。SV系譜・限定600台の物語・スペック・中古相場からGT7（グランツーリスモ7）での乗り方まで解説します。...

パガーニ・ウアイラを完全ガイド。ゾンダの後継としてAMG製ツインターボV12を積んだハイパーカー。実車の物語・スペック・中古相場からグランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで詳しく解説します。...

ランボルギーニ ディアブロGTを解説。カウンタックの後継、FIA-GT選手権向けレースカー血統、限定80台、中古相場、GT7での乗り方まで完全ガイド。...

フェラーリ812スーパーファストを完全ガイド。デイトナから続くフロントV12、800PS自然吸気の実力。実車の物語・スペック・中古相場からグランツーリスモ7（GT7）での乗り方まで詳しく解説します。...

ランボルギーニ ヴェネーノ（2013年・世界限定12台のハイパーカー）を完全ガイド。アヴェンタドール譲りの6.5L V12・750PSと驚異の希少性、中古相場からGT7での乗り方まで解説します。...

ランボルギーニ アヴェンタドールLP700-4とは、フルカーボンモノコックと新設計V12エンジンで武装したランボルギーニ初代フラッグシップ。物語・スペック・中古相場からGT7での乗り方まで解説します。...

ラ フェラーリを完全ガイド。V12にハイブリッドを組み合わせたフェラーリの旗艦モデル。実車の物語・スペック・中古相場からGT7での乗り方まで詳しく解説します。...

GT7に「ゾンタ」の名で出るこの車の正体は、パガーニ・ゾンダR。AMG製V12・750PS、ニュル6分47秒50、世界15台限定のサーキット専用機です。実車相場からGT7での乗り方まで解説します。...

マクラーレンF1を完全ガイド。BMW製V12を積み106台だけ作られた"公道最速"伝説。実車の物語・スペック・中古相場からGT7での乗り方まで詳しく解説します。...